新型プレリュードで、スポーツ志向の若いユーザーを取り戻せ！ ホンダのプレスブリーフィングで三部社長が最後に紹介したのが、プレリュード コンセプトだった。発表前のクルマなのでコンセプトカーに位置づけられているが、クルマとしての完成度は発売間近といったイメージ。普通のコンセプトカーにあるような絶対に市販できない要素などは、ほぼ盛り込まれておらず、ほとんどこのままでも市販できるのではないかというくらいの仕上がりだった。2ドアクーペの外観スタイルは、見るからにすっきりした感じでかっこ良…
ホンダ N-VAN e：プロトタイプ JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート
2024年春発売のEVバンがN-VAN e: ホンダブースの端に置かれていたのが、2024年春に発売を予定している軽商用車の電気自動車であるN-VAN e:だ。既存のガソリン車の基本パッケージングをベースに、床下にカセット化した電池を搭載することで、ガソリン車と変わらない荷室容量を確保したという。この荷室には、長さ380mm×幅310mm×高さ280mmの段ボール箱を71個も搭載できるという。N-VAN e:は、基本が商用車なので内装の仕様や装備もシンプルなものだ。ベースグレードでは座席が…
ホンダ クルーズオリジン JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート
運転席のない、完全自動運転使用車がクルーズオリジン ホンダは先に、GMとGMの子会社であるクルーズとともに、2026年にも都内中心部で自動運転タクシーのサービスを開始すると発表している。このサービスに向けて開発されたクルマがクルーズ・オリジンだ。ホンダなどの配車サービスでは、自動運転専用車両であるクルーズ・オリジンが指定場所まで迎えにくるところから、目的地に到達するまでのすべてが自動運転で行われる。配車から決済までをスマートフォンのアプリで完結する仕組みにしている。このためクルーズ・オリジ…