インテルGaudi 3 AIアクセラレータが正式発表：5nm、128GB HBM2e、最大900W、NVIDIA H100より50％高速＆40％効率化

インテルは、5nmプロセス・ノードをベースとし、エヌビディアのH100 GPUと直接競合する次世代AIアクセラレータ「Gaudi 3」をついに発表した。 インテルGaudi 3 AIアクセラレータがN …

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AMD ROCmがオープンソース化： ソフトウェア・スタックとハードウェア・ドキュメンテーションを含む

AMDは、コンシューマー向けのソフトウェアとAIエコシステムの改良を目指し、将来のアップデートでROCmソフトウェア・スタックとハードウェア・ドキュメントの一部をオープンソース化する予定だ。 AMD、 …

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BYD ドルフィン試乗記・評価　ゆるふわ系快適電気自動車

 電気自動車では、世界トップレベルの販売台数を誇るBYD BYDは、1995年にバッテリーメーカーとして創業した。2003年に中国国営自動車メーカーを買収し、自動車事業に参入した新進気鋭の中国メーカーだ。そんなBYDが、2023年1月31日、日本参入第1弾モデルとして、CセグメントのBEV（バッテリー電気自動車）であるATTO3を投入した。続いて第2弾モデルとして、BセグメントのコンパクトBEVであるドルフィンの販売を開始した。BYDは2022年に電気自動車販売台数で、世界ナンバ…

万能タイヤ！？ 路面状況によってタイヤが自ら変化する！？ 「アクティブトレッド」ダンロップ JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

 雪や水、路面条件によりタイヤが柔らかくなる「アクティブトレッド」 ダンロップは、水により柔らかくなるゴムや温度変化により反応する素材といった新技術「アクティブトレッド」を発表した。また、同技術を使用した次世代「オールシーズンタイヤ」を2024年秋に発売予定だ。「アクティブトレッド」技術のポイントは２つ。1つ目は、水に触れると柔らかくなるタイプウェット。このゴムは、水に触れるとどんどん内部に吸収され、分子レベルの結合が離れることによりゴムの性質がスイッチ。弾力のあるしなやかなゴム…