現在、世界各国の大手自動車メーカーが自動運転の実現にしのぎを削っている。自動運転はレベル0〜5の6段階に分かれているが、運行の主体がレベル2までは人、レベル3以降は部分的また完全に自動車のシステムになる。 高度に運転を支援するレベル2に対応する自動車は日本でも数多く市販されているが、レベル3やその先のレベル4では運行の一部または全部をシステムに任せるため、自動車のセンシング技術性能向上が実現のカギ …
現在、世界各国の大手自動車メーカーが自動運転の実現にしのぎを削っている。自動運転はレベル0〜5の6段階に分かれているが、運行の主体がレベル2までは人、レベル3以降は部分的また完全に自動車のシステムになる。 高度に運転を支援するレベル2に対応する自動車は日本でも数多く市販されているが、レベル3やその先のレベル4では運行の一部または全部をシステムに任せるため、自動車のセンシング技術性能向上が実現のカギ …