日本精工は新たな潤滑機構を採用したガスタービン発電機用軸受を開発した。電動垂直離着陸機(eVTOL)の推進機構として有力視されるガスタービン発電機の内部に使われる。給排油構造の改良によって軸受性能の最大化を図り、eVTOLの航続距離延長に寄与する。2030年までに同軸受で売上高10億円を目指す。 従来の潤滑機構である「ジェット潤滑機構」はコスト面などで優れる一方、潤滑油量が多量でエネルギー損失が大 …
日本精工は新たな潤滑機構を採用したガスタービン発電機用軸受を開発した。電動垂直離着陸機(eVTOL)の推進機構として有力視されるガスタービン発電機の内部に使われる。給排油構造の改良によって軸受性能の最大化を図り、eVTOLの航続距離延長に寄与する。2030年までに同軸受で売上高10億円を目指す。 従来の潤滑機構である「ジェット潤滑機構」はコスト面などで優れる一方、潤滑油量が多量でエネルギー損失が大 …