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>相鉄いずみの線と横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸にも似てる話ですね。相鉄と横浜市が路線を延長する際に、小田急の急行停車駅の長後駅に当時は接続する予定でした。ところが、当時の地元商店街が長後駅接続に猛反対したため、仕方なく相鉄と横浜市は接続駅を湘南台駅に変更して現在に至ります。
>その結果、長後駅の利用客がどんどん減っていって逆に湘南台駅は乗客が増えてますます栄えてしまい、長後駅の商店街はシャッター街になってしまいました。長後駅商店街に住んでいる現在の住人は、自分の親の世代がやった反対運動に後悔している様です。宇都宮ライトレールも同じ様に地元の老人連中が反対運動をやってましたね。
高岡市も老害が酷いと街自体が衰退する例ですね。