- 米国航空業界からの中国への新規乗客便を停止するようバイデン政権への要請
- 中国の航空会社の株価が落ち込む
- 公平な市場アクセスを求める米国業界団体からの書簡
- ロシア領空への対照的なアクセス権を示す競争の不均衡
- 米国業界は315,000人の雇用に影響があると訴え
米国航空業界代表団が、中国政府の不公平な競争慣行を理由に、中国との間の追加乗客便の許可を停止するようバイデン政権に要請しました。
これを受けて中国航空会社の株式価値に影響があり、中国国際航空は2.9%、中国東方航空は2.5%、中国南方航空は1.8%の値下がりしました。
アメリカ航空会社や労働組合はアントニー・ブリンケン国務長官及びピート・ブティジェッグ運輸長官宛てに書簡を送り、米国の企業や労働者が直面する中国の政策による障壁が解消されるまで新規フライトの承認を見合わせるよう呼びかけています。
書簡はAirlines for America (A4A)、航空会社の組合、及びパイロット協会からのものでした。
新型コロナウイルス発生時に中国が米国との間の双方向航空サービス協定を一方的に中断し、米国キャリアの中国市場への参入を事実上遮断した点が取り上げられました。
また、パンデミック中の中国の厳格な市場アクセス制限や規制の障壁が米国航空会社の運営に悪影響を及ぼしています。
約315,000人の米国人の雇用がこの競争の不均衡によって損なわれており、米国の航空労働者や産業、旅行者を守る政策の策定が緊急に求められていると訴えています。
いっぽうで、中国の航空会社はロシア領空を利用し続けている一方で、米国のキャリアは2022年3月にロシアがウクライナ侵攻を開始して以来、ロシア領空の利用を停止しているとの点が指摘されています。
このニュースはね、米国航空業界が中国に対して競争の公平さを求めているの。不公平な行動があると、米国の航空会社の仕事や株価に影響が出るのよ。それで、不公平が解消されるまでは新しいフライトの許可は待ってほしいって言っているの。そしてね、それが雇用にも関わってくるから、すごく大切な問題なの。中国の会社がロシア領空を使っているのに対して、米国会社は使えないのも競争の不均衡を生んでいるわ。
えっとね、今の米中の関係は航空業界でもギクシャクしてるよ。アメリカの連中が中国に対抗するためにバイデン政権に新しい便の許可ストップを要求しているんだ。
中国による一方的な動きでアメリカの会社が参入できなくなったことが株価をはじめ、雇用にも悪影響を及ぼしているんだよ。
それで、アメリカの航空業界からは「もうちょっとフェアな対応してくれ」という声が大きくなっていて、特にロシア領空利用の差異ってのが大問題になってるんだ。
米国の会社はロシア領空を避けてるけど、中国はそのまま使ってるからバランスが取れてないってわけ。これ、航空会社だけじゃなくて関連する仕事にも響いてるから、かなり大事な問題なんだよ。