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＞昨年末に１００億ユーロ（約１兆６０００億円）のコスト削減に着手したフォルクスワーゲンは最大の市場である中国で市場シェアを失いつつある。中国での今年前半の納車台数は前年同期比７％減。グループの営業利益は１１．４％減少し、１０１億ユーロとなった。中国での業績不振はＢＹＤをはじめとする現地のＥＶブランドに押されていることによるもので、ＢＹＤの脅威は欧州事業でも高まっている。
＞ブルーメ氏は先月、決算発表でアナリストらに対し「主に対応する分野はコスト削減だ」と述べ、工場、サプライチェーン（供給網）、人件費の削減計画に言及した。コスト削減計画は、監査役会のほぼ半数の議席を占める労働組合代表による激しい抵抗にあうとみられる。監査役会は経営幹部を任命する権限を有する。