物流・運送業界では、「2024年問題」への対応が叫ばれています。具体的には、働き方改革法案により、4月からドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されることで、1人当たりの走行距離が短くなり、長距離でモノが運べなくなるとされています。消費者庁は、何も対策を講じなければ、24年度には14%、30年度には34%、輸送力が不足する可能性があるとしています。 物流のかたちが変わることで、各業界の業 …
物流・運送業界では、「2024年問題」への対応が叫ばれています。具体的には、働き方改革法案により、4月からドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されることで、1人当たりの走行距離が短くなり、長距離でモノが運べなくなるとされています。消費者庁は、何も対策を講じなければ、24年度には14%、30年度には34%、輸送力が不足する可能性があるとしています。 物流のかたちが変わることで、各業界の業 …